Model Bazlı Servis Planları
Pendik’ten gelen Peugeot’larda model ve motor kombinasyonuna göre öne çıkan kontrol noktaları aşağıdadır. Liste ön bilgi içindir; parça ve işlem kararı için aracınızın bilgileri, bakım planı ve kullanım geçmişi birlikte değerlendirilir.
Peugeot 208
- 1.2 PureTech (EB2): Yağ ve triger bakım ihtiyacı motor versiyonuna ve bakım planına göre belirlenir; bütün motorlar için aynı mekanizma veya bakım aralığı varsayılmaz.
- ETG / BMP6: Geçiş, titreme veya kalkış şikâyetinde yağ durumu, hata kayıtları ve gerekli mekanik kontroller değerlendirilir. Ayar, adaptasyon veya parça ihtiyacı kontrol sonucuna ve aracın servis prosedürüne göre belirlenir.
- Manuel: Vites geçişindeki zorlanmanın nedeni bağlantı ve senkromeç kontrolleriyle değerlendirilir.
Peugeot 308
- 1.2 / 1.6 turbo: Yağ beslemesi, ateşleme ve PCV hattı düzenli izlenmeli. Tekleme şikâyetinde bobin, buji ve PCV kontrol edilir; parça teşhisi ölçüm gerektirir.
- EAT6 / EAT8: Geçiş, titreme veya kalkış şikâyetinde yağ durumu, hata kayıtları ve gerekli mekanik kontroller değerlendirilir. Ayar, adaptasyon veya parça ihtiyacı kontrol sonucuna ve aracın servis prosedürüne göre belirlenir.
- Ön düzen: Ses veya sürüş şikâyetinde bağlantılar, Z rot ve salıncak burçları değerlendirilir. Parça veya rot ayarı ihtiyacı kontrol sonucuna göre belirlenir.
Peugeot 2008
- Elektrik / akü: Kısa mesafe kullanımda start–stop aküyü yorar. Akü ve şarj durumu kullanım profiline göre kontrol edilir; akü sağlığı elektronik arıza kayıtlarını etkileyebilir.
- Ön takım: Ses veya sürüş şikâyetinde bağlantılar, Z rot ve salıncak burçları değerlendirilir. Parça veya rot ayarı ihtiyacı kontrol sonucuna göre belirlenir.
Peugeot 3008 / 5008
- EAT8 (AWF8): Geçiş, titreme veya kalkış şikâyetinde yağ durumu, hata kayıtları ve gerekli mekanik kontroller değerlendirilir. Ayar, adaptasyon veya parça ihtiyacı kontrol sonucuna ve aracın servis prosedürüne göre belirlenir.
- Fren: Disk–balata setinde kalite ve tork uygulaması önemlidir. Yataklama ve kaliper kontrolü ayrıca değerlendirilir. Ağırlık nedeniyle disk ısınması artabilir.
Peugeot 301 / Rifter / Partner
- BlueHDi: Yakıt filtresi, EGR ve soğuk çalıştırma sistemi şikâyete göre değerlendirilir; gerekli kontroller motor koduna göre seçilir.
- Arka takım: Yük kullanımı arka payanda / burun burcu aşınmasını hızlandırabilir; düzenli kontrol önerilir.
- Triger: Triger bakım ve değişim aralığı motor kodu ile bakım planına göre belirlenir. Gergi ve su pompasının kontrol ihtiyacı da bu kapsamda değerlendirilir.
Periyodik Bakım Fiyatları
Periyodik bakım motorunuza göre tek paket fiyatıyla yapılır. Pakette motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi, yakıt filtresi, karter tapa contası, cam temizleme sıvısı, genel temizleyici, servis işçiliği ve genel kontrol vardır.
| Motor | Model | Muadil parçayla | Orijinal parçayla |
|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi | 208, 2008, 301, 308, 3008, 408, 508, 5008 | 7.000 – 8.500 TL | 10.000 – 11.500 TL |
| 1.2 PureTech | 208, 2008, 301, 308, 3008, 408, 508, 5008 | 6.500 – 7.500 TL | 9.500 – 10.500 TL |
| 1.6 BlueHDi | 301, 3008, 5008 | 7.000 – 8.500 TL | 10.000 – 11.500 TL |
| 1.6 PureTech | 3008, 508, 5008 | 8.000 – 9.000 TL | 11.000 – 12.000 TL |
Fiyatlara KDV ve işçilik dahildir. Aralık verilen motorlarda tutar modele göre değişir; kesin tutarı aracınızı görerek söyleriz. Paket içeriği ve modelinize göre fiyat için bakım paketleri, bakım aralıkları ve ağır bakım için Peugeot bakım fiyatları sayfasına bakabilirsiniz.
Triger, Fren ve Kritik Kalemler
Ekim 2026 güncellemesi. Tablodaki tutarlar güncellenmiştir. Parça, malzeme ve iş kapsamını aracınıza göre belirler, kesin tutarı aracınızı görerek teyit ederiz.
| Kalem | Kapsam | Orijinal parçayla (işçilik dahil) | Muadil parçayla (işçilik dahil) |
|---|---|---|---|
| Triger Seti | Kayış / zincir (motora göre) + gergi + su pompası | 19.800₺ – 32.600₺ | 15.300₺ – 24.300₺ |
| Fren Disk + Balata (ön) | Disk çift + balata + sensör | 9.850₺ – 13.700₺ | 7.050₺ – 9.600₺ |
| Fren Disk + Balata (arka) | Disk çift + balata + park freni kalibrasyonu | 9.200₺ – 12.800₺ | 6.650₺ – 8.950₺ |
| Bobin + Bujiler | 4 adet iridyum buji + 4 bobin (benzinli) | 9.700₺ – 15.700₺ | 6.650₺ – 11.000₺ |
Triger aralığı motor koduna göre değişir; su pompası ve gergi seti birlikte değerlendirilir. Fren disk–balata seçiminde kalite ve tork uygulaması çözümün kalıcılığını etkiler.
Pendik Kullanım Profili – Örnek Bakım Takvimi
Pendik’in yoğun trafik ve kısa mesafe kullanım profili bazı kalemlerin öne çıkmasına neden olabilir. Aşağıdaki tablo kontrol alanlarını örnek olarak sıralar; aracınızın kullanım geçmişi ve bakım planına göre netleştirilir.
| Kontrol Alanı | Yapılacaklar | Açıklama |
|---|---|---|
| Motor yağı + yağ filtresi | Yağ ve yağ filtresi kontrolü / değişimi | Bakım planına göre yapılır; yoğun kullanımda aralık kısalabilir. |
| Filtreler (hava, polen) + fren hidroliği | Filtre ve fren hidroliği kontrolü | Filtrenin durumu, kullanım koşulları ve bakım planı birlikte değerlendirilir. |
| Buji (benzinli) + AT adaptasyon durumu | Buji kontrolü ve şanzıman adaptasyon değerlendirmesi | Şanzıman davranışı ölçülür; gerekiyorsa erken ATF değişimi planlanabilir. |
| Ön düzen + süspansiyon | Z rot / salıncak, aks körük, takozlar kontrolü | Yoğun kullanımda erken kontrol gerekebilir. |
Bu tablo örnek bir kontrol listesidir. Aracınız için yapılacak işlerin zamanlamasını servis fişi ve bakım planıyla birlikte görüşelim.
Şanzıman Servisi – AL4, EAT6, EAT8, ETG/BMP6
Ekim 2026 güncellemesi. Tablodaki tutarlar güncellenmiştir. Parça, malzeme ve iş kapsamını aracınıza göre belirler, kesin tutarı aracınızı görerek teyit ederiz.
| Şanzıman | Belirti | Çözüm Akışı | Orijinal yağla (işçilik dahil) | Muadil yağla (işçilik dahil) |
|---|---|---|---|---|
| AL4 (4 ileri) | Isınınca vuruntu, kalkışta gecikme | Seviye / ısı prosedürü uygulanır; solenoid / valf gövdesi kontrol edilir | 10.200₺ – 13.300₺ | 7.150₺ – 9.450₺ |
| EAT6 (Aisin) | 30–60 km/s civarı sarsıntı | ATF değişimi, adaptasyon ve kısa test değerlendirilir | 15.300₺ – 20.400₺ | 10.600₺ – 13.200₺ |
| EAT8 (Aisin AWF8) | Sürünmede gecikme, 2–3 sertliği | ATF değişimi, adaptasyon ve valf gövdesi ölçümleri değerlendirilir | 31.700₺ – 41.900₺ | 20.800₺ – 26.600₺ |
| ETG / BMP6 | Yokuşta geri kaçırma, titreme | Debriyaj ayarı ve öğrenme / adaptasyon değerlendirilir; set değişimi gerekebilir | 9.600₺ – 23.000₺ (muadil ya da orijinal debriyaj seti, işçilik dahil) | |
Çözüm akışı uygulanacak prosedür ve değerlendirme adımlarını özetler; kesin işlem sırası ve parça kararı kontrol sonucuna göre belirlenir. Şanzıman tipi tek başına parça uyumluluğu belirlemez. Model yılı, motor versiyonu ve yazılım seviyesi de teklif kapsamına dahil edilir.
Belirti → Neden → Çözüm (Hızlı Kılavuz)
Pendik’ten gelen Peugeot’larda yaşanabilecek şikâyetler ve olası kontrol alanları. Tablo parça teşhisi değildir; aracınızın bilgileri ve kontrol sonucuyla birlikte değerlendirilir.
| Belirti | Olası kontrol alanları |
|---|---|
| Düşük hızda sarsıntı (EAT6 / EAT8) | Şanzıman yağı durumu, adaptasyon, solenoid / valf gövdesi |
| Kalkışta titreme (ETG / BMP6) | Debriyaj aşınması, kablo ve ayar durumu |
| Soğukta zor çalışma (BlueHDi) | Yakıt filtresi, glowplug devresi |
| Tekleme (PureTech) | Ateşleme (buji, bobin), PCV durumu |
| Frenlerde ses-titreme | Disk yüzeyi, balata, tork ve yataklama |
İlgili Hizmetler
Aracınızın durumunu iletin
Aracınızı ve ihtiyacınızı anlatın; iletişim bilgilerinizi ekleyerek talebinizi gönderin.
- 01Araç
- 02Durum
- 03İletişim
Servis talebiniz alındı.
Referans numaranız:
Talebiniz kaydedildi. Servis uygunluğunu veya aracınızın durumunu görüşmek için doğrudan arayabilirsiniz.
0216 493 37 63