Peugeot 408 Bakım Fiyatları, Triger ve Kronik Sorunlar

Peugeot 408 periyodik bakım tutarı, aracınızın motor koduna ve seçtiğiniz yedek parça alternatifine göre belirlenir. Aşağıdaki tabloda motor tipine göre hazırlanan bakım paketleri yer alır. Tablodaki orijinal ve muadil parça seçeneklerine işçilik dahildir; işçilik ücreti ayrıca yazılmaz.

Fiyatlara KDV ve işçilik dahildir. Aralık verilen motorlarda tutar sürüme göre değişir; kesin tutarı aracınızı görerek söyleriz.

408 fastback (P54) kasadaki 1.2 PureTech 130 (EB2ADTS) motor için tablodaki 1.2 PureTech paketine bakabilirsiniz. Diğer motorlarda ve 408 sedan (I) araçlarda parça listesini şasi numaranızla çıkarıyoruz. Ayrıntılar için Peugeot bakım fiyatları ve bakım paketleri sayfalarına bakabilirsiniz.

Peugeot 408 iki nesilde üretildi: 2012–2021 arasında üretilen 408 sedan (I) ve 2022’den bu yana üretilen 408 fastback (P54). Türkçe el kitabına göre 408 fastback (P54) motor ve şanzıman seçenekleri şunlardır:

408 sedan (I) için motor ve triger bilgisi bu sayfada yer almıyor. Bu nesildeki araçlarda motor kodunu şasi numarasından çıkarıyor, bakım ve triger planını o koda göre hazırlıyoruz.

Peugeot 408’in periyodik bakımını motor koduna ve kullanım şekline göre planlıyoruz. 408 fastback’teki 1.2 PureTech 130 (EB2ADTS), Peugeot 3008’de de kullanılan motordur. İstanbul trafiği, kısa mesafe ve yük taşıma ağır kullanım sayılır; bu durumda aralık kısalır (aynı motor için Peugeot 3008 kılavuzu ağır kullanımda 15.000 km ya da 1 yıl verir).

Periyodik bakımda motor yağı değişimi ile filtre değişimi yapılır. 1.2 PureTech 130’da aynı bakımda triger kayışının genişliği de ölçülür; ağır bakım planını triger bölümünde bulabilirsiniz.

1.2 PureTech 130 (EB2ADTS) motorda triger kayışı yağ içinde çalışır. PureTech kayış aralığı üretim tarihine göre değişebilir. Avrupa bakım planında Nisan 2017 ve sonrası üretimde ilk değişim 100.000 km ya da 6 yıl, ikinci değişim 200.000. km’de ya da 12. yılda, yani ilkinden 100.000 km sonradır. 408 fastback 2022’den bu yana üretildiği için bu plan geçerlidir.

Kayış genişliği her bakımda yağ doldurma ağzından OE G-0109-6 ölçüm aparatıyla ölçülür; ölçü dışındaysa kayış beklenmeden değişir. Ağır kullanımda bakımlar sıklaştığı için kayış da daha sık ölçülür. NTN-SNR’nin 1.2 PureTech Turbo (EB2DT/EB2DTS) bülteni de 100.000 km ya da 6 yıl aralığını ve her bakımda ölçümü verir. EB2ADTS aynı turbo 1.2 PureTech ailesinden bir motordur. Turbo 1.2 PureTech’te triger kayışı değişiminde vakum pompası da kontrol edilir.

Bu kayış planı yalnız 1.2 PureTech 130 (EB2ADTS) içindir. Hybrid 136 ve Plug-in Hybrid gibi hibrit motorların bakımını motor koduna göre planlıyoruz; 1.6 PureTech 215 (EP6FADTXM) için de aynı yolu izliyoruz. Fiyat için triger kayışı değişimi sayfasına bakabilirsiniz.

Peugeot 408’de fren balatası ve disk kontrolü her periyodik bakımda yapılır; balata kalınlığı ve disk yüzeyi kullanım koşullarına göre değerlendirilir.

Fren yaparken ses, pedalda titreşim ya da durma mesafesinde uzama fark ederseniz kontrol için servisimize gelebilirsiniz. Orijinal ve muadil parça seçenekleri için fren balata değişimi sayfasına bakabilirsiniz.

Fren pedalı sertleşiyor ya da fren desteği azalıyorsa sorun balatada değildir; bu, vakum pompası belirtisidir. 1.2 PureTech 130’da bu durumu triger kayışı ve vakum pompasıyla birlikte inceliyoruz.

408 fastback’te öne çıkan konu, 1.2 PureTech 130 (EB2ADTS) motorun yağ içinde çalışan triger kayışıdır.

1.2 PureTech yağ içi triger kayışı ve vakum pompası

Belirti: Fren pedalında sertleşme ya da fren desteğinde azalma görülebilir; bu, vakum pompası belirtisidir. Ne yapılır: Kayış genişliği her bakımda ölçülür; ölçü dışındaysa kayış beklenmeden değişir. Turbo 1.2 PureTech’te triger kayışı değişiminde vakum pompası da kontrol edilir.

408 fastback (P54) modelinde 1.2 PureTech 130 ve 1.6 PureTech 215 motorlarla EAT8, Hybrid 136 ile e-DCS6, Plug-in Hybrid 180 / 225 ile e-EAT8 şanzıman kullanılır.

Vites geçişlerinde sarsıntı ya da gecikme fark ederseniz kontrol yaptırabilirsiniz. Otomatik şanzıman yağ değişimini böyle bir şikâyette, ağır kullanımda ya da yüksek kilometrede, kontrolün ardından öneriyoruz. Ayrıntılar için Peugeot şanzıman bakımı ve tamiri ile otomatik şanzıman yağ değişimi sayfalarına bakabilirsiniz. 408 sedan (I) aracınızda manuel şanzıman varsa debriyaj (baskı balata) değişimi sayfasına da bakabilirsiniz.

Peugeot 408 Türkçe el kitabına göre motor otodiyagnostik sistemi lambası, “Motor arızası: aracı tamir ettiriniz” türü ekran mesajlarıyla birlikte görülür. Bu lamba motor çalıştırıldığında sönmelidir. Sönmüyor ya da sürüş sırasında yanıyorsa:

• Yanıp sönüyorsa: Motor kontrol sistemi arızalıdır ve katalitik konvertörün zarar görme riski vardır. Hızı düşürün, motoru zorlamayın, gecikmeden servise gelin.
• Sabit yanıyorsa: Hava kirliliğini önleme (emisyon) sistemi arızalıdır. İlk fırsatta kontrol ettirin.

Yağ basıncı lambası yanarsa motoru hemen durdurun, aracı sürmeyin, yol yardım çağırın.

Ekran mesajının ayrıntıları için Peugeot “aracı tamir ettiriniz” uyarısı sayfasına bakabilirsiniz.

Tuzla Oto Sanayi Sitesi’ndeki Mesa Otomotiv, Peugeot sahiplerine hizmet veren bağımsız özel servistir. Tuzla dışında Pendik, Kartal, Gebze, Darıca ve Çayırova ilçelerinden de servisimize kolayca ulaşabilirsiniz.

İşlemden önce ruhsat ve şasi numaranızdan motor kodu (EB2ADTS, EP6FADTXM, EB2LTDH2, EP6FADTXHPE ya da EP6FADTXHPD) belirlenir ve parça buna göre seçilir. İletişim bilgileri için Tuzla Peugeot servis sayfasına göz atabilirsiniz.

Peugeot 2008, Peugeot 208, Peugeot 3008, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008, Peugeot 508, Peugeot Partner, Peugeot Rifter. Bütün modellerin paket fiyatları için Peugeot bakım fiyatları.

• Peugeot 408 Türkçe El Kitabı (02/2024–10/2024)
• Haynes bakım planı: Peugeot 508 (2018–2025)
• NTN-SNR TECHinfo #22: 1.2 PureTech Turbo (KD459.70)

Peugeot 408 sahiplerinin en çok sorduğu sorular.

Peugeot 408 1.2 PureTech triger kayışı ne zaman değişir?

1.2 PureTech 130 (EB2ADTS) motorda kayış yağ içinde çalışır. Avrupa bakım planında ilk değişim 100.000 km ya da 6 yılda, ikinci değişim 200.000. km’de ya da 12. yılda yapılır. Kayış genişliği her bakımda ölçülür; ölçü dışındaysa kayış beklenmeden değişir. Hibrit motorların bakımını motor koduna göre planlıyoruz.

Peugeot 408’de hangi motor ve şanzımanlar var?

408 fastback (P54) kasada 1.2 PureTech 130, 1.6 PureTech 215, Hybrid 136 ve Plug-in Hybrid 180 / 225 seçenekleri bulunur; şanzıman EAT8, e-DCS6 ya da e-EAT8’dir. 408 sedan (I) araçlarda motor kodu şasi numarasından belirlenir.

Peugeot 408’de “Motor arızası: aracı tamir ettiriniz” uyarısı ne anlama gelir?

Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa motor kontrol sistemi arızalıdır. Hızı düşürün, motoru zorlamayın, gecikmeden servise gelin. Lamba sabit yanıyorsa emisyon sistemi arızalıdır; ilk fırsatta kontrol ettirin. Yağ basıncı lambası yanarsa motoru hemen durdurun, aracı sürmeyin, yol yardım çağırın.

Bakım paketlerine işçilik ücreti dahil mi?

Evet. Tablodaki bakım paketlerinde orijinal ve muadil parça seçeneklerine işçilik dahildir; işçilik ayrı bir kalem olarak eklenmez.