Citroën C3 Bakım Fiyatları, Triger ve Kronik Sorunlar

C3 bakım fiyatı motora, bakımın içeriğine ve parça tercihine göre değişir. Hazır bakım paketi olan motorlar 1.5 BlueHDi ve 1.2 PureTech.

Fiyatlara KDV ve işçilik dahildir. Aralık verilen motorlarda tutar sürüme göre değişir; kesin tutarı aracınızı görerek söyleriz.

Diğer motorlarda fiyatı motor koduna göre çıkarırız. Karşılaştırma için Citroën bakım fiyatları, paket içerikleri için bakım paketleri, yalnız yağ ve filtre için motor yağı değişimi sayfasına bakabilirsiniz.

C3 II (A51), 2009–2016

• Benzin: 1.0 VTi/PureTech 68 (EB0), 1.2 VTi/PureTech 82 (EB2, HMZ), 1.2 PureTech 110 S&S turbo (EB2DT, HNZ), 1.4 VTi 95 (EP3), 1.6 VTi 120 (EP6)
• Dizel: 1.4 HDi/e-HDi 70 (DV4), 1.6 HDi 75/90/92 (DV6), 1.6 e-HDi 115 (DV6C), 1.6 BlueHDi 75/100 (DV6FE/DV6FD)
• Şanzıman: 5 ileri manuel, ETG 5/6 (otomatikleştirilmiş manuel), VTi 120’de 4 ileri otomatik (BVA), e-HDi 115’te 6 ileri manuel

C3 III, 2016–2024

• Benzin: 1.2 PureTech 70 (EB2FB, HMP), 1.2 PureTech 82 (EB2F, HMZ), 1.2 PureTech 110 S&S turbo (EB2DT, HNZ), 1.6 VTi 115 EAT6 (EC5F)
• Dizel: 1.6 BlueHDi 75 S&S (DV6FE), 1.6 HDi 90 (DV6DM), 1.6 BlueHDi 100 S&S (DV6FD), 1.5 BlueHDi (DV5)
• Şanzıman: 5 ileri manuel, EAT6 (6 ileri tam otomatik)

Bakım aralığı motora ve kullanıma göre bakım planında yer alır. Planı şasi numarasıyla belirleriz.

C3 II yağ miktarı (filtre dahil):

• 1.0 ve 1.2 VTi/PureTech 68–82: 3,25 litre
• 1.2 PureTech 110 S&S: 3,5 litre
• 1.4 VTi 95 ve 1.6 VTi 120: 4,25 litre
• 1.4 HDi/e-HDi 70, 1.6 HDi 75/90, e-HDi 90/115, BlueHDi 75/100: 3,75 litre

Atmosferik ve turbo 1.2 PureTech’i az kullanıyorsanız (yılda 15.000 km altı, çoğunlukla şehir içi) yakıt yağa karışıp triger kayışını aşındırabilir. Bu araçlarda yağın yılda bir değişmesi öneriliyor. Ağır bakımda triger seti öne çıkar. Aralıklar aşağıda.

Triger tipi motora göre değişir:

• Atmosferik 1.2 PureTech (HMZ, HMP, HMR, HMU): Yağ içinde çalışan kayış. Revize edilmiş aralık 100.000 km veya 6 yıl, hangisi önce dolarsa.
• Turbo 1.2 PureTech 110 (HNZ): Yağ içinde kayış, 100.000 km veya 6 yıl. Turbo 1.2 PureTech’te triger kayışı değişiminde vakum pompası da kontrol edilir.
• 1.5 BlueHDi (DV5): Kayış ve eksantrikler arasında zincir. Kayış seti su pompasıyla birlikte 180.000 km / 120 ayda değişir. Zincir 100.000 km’de ya da soğuk çalıştırmada ses varsa kontrol edilir; ilk sürüm 7 mm zincir bu kilometreden önce de aşınabilir.

PureTech’te kayış genişliği her bakımda yağ doldurma ağzından şablonla üç noktada ölçülür. Ölçü dışıysa karter sökülür ve yağ pompası süzgeci kontrol edilir.

1.0 PureTech, VTi, HDi ve 1.6 BlueHDi’de değişim zamanını şasi numarası ve motor koduyla bakım planından belirliyoruz. Ayrıntılar triger kayışı değişimi sayfasında.

Balata ve disk aşınması kullanım biçimine bağlıdır. Bu yüzden C3 için sabit bir değişim kilometresi vermiyoruz. Bakımda balatayı, diski ve fren hidroliğini kontrol ederiz. Frende ses, titreme ya da pedalda farklı bir his varsa beklemeyin. Ayrıntılar fren balata değişimi sayfasında. Turbo PureTech’teki fren yardımı sorununu aşağıda anlatıyoruz.

1.2 PureTech: yağ içindeki kayışın erken aşınması

Belirti: Yağ basıncı uyarısı. Kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini ve supap zamanlama solenoidlerini tıkayabilir. İleri durumda eksantrik ve supaplar zarar görebilir.

Ne yapılır: Her bakımda kayış ölçülür. Ölçü dışıysa süzgeç kontrol edilir ve set değişir. Az kullanılan atmosferik ve turbo 1.2 PureTech araçlarda yağ yılda bir değiştirilir.

Turbo 1.2 PureTech 110: fren yardımı kaybı

Belirti: Frene basmak için daha fazla güç gerekir. Fren pedalı sertleşir ya da fren yardımı azalırsa aracı sürmeyin; yol yardım çağırın. Kayış kalıntısı vakum pompasını tıkarsa fren servosu devre dışı kalabilir.

Ne yapılır: Turbo 1.2 PureTech’te triger kayışı değişiminde vakum pompası da kontrol edilir; kayış ölçü dışıysa vakum pompası ve triger seti değişir.

Önceki nesil PureTech: aşırı yağ tüketimi

Belirti: Yağ seviyesi iki bakım arasında belirgin biçimde düşer.

Ne yapılır: Seviyeyi düzenli kontrol edin ve not alın.

1.5 BlueHDi: eksantrik zincirinin aşınması

Belirti: Motor bölmesinden ses ya da titreşim gelir. İlk sürüm 7 mm zincir 100.000 km’den önce de aşınabilir.

Ne yapılır: Zincir sesini ihmal etmeden kontrol ettirin; ses şiddetliyse ya da arıza lambası yanıyorsa aracı zorlamadan yol yardım isteyin. Sorunlu araçta 8 mm zincire geçiliyor, sorunsuz araçta FPW9.55535/03 normlu yağ kullanılıyor.

Triger, zincir, AdBlue ve bakım işlerini Mesa yapar.

C3 II kullanım kılavuzuna göre manuel ve ETG kutular bakım gerektirmez. Yağ değişimi öngörülmez. VTi 120’deki 4 ileri otomatik (BVA) ve C3 III’teki EAT6 için otomatik şanzıman yağ değişimi sayfasına bakın.

Manuel ya da ETG’de kalkışta kayma veya sarsıntı varsa debriyaj (baskı balata) değişimi sayfasına bakın. Vites geçerken zorlanma ya da ses varsa Citroën şanzıman bakımı ve tamiri sayfası size yol gösterir.

Motor arızası uyarısı yanarsa aracı zorlamayın. İlk adımları “Aracı tamir ettiriniz” uyarısı sayfasında anlattık. Önce arıza kodunu okuyup nedeni buluruz, sonra onarıma geçeriz.

• Yağ basıncı (PureTech): Kayış kaynaklı süzgeç tıkanmasının işareti olabilir. Beklemeden kontrol ettirin.
• AdBlue (BlueHDi): Uyarı, yaklaşık 2.400 km’lik rezerv kaldığında gelir. Depo boşalınca motor çalışmaz. C3 III’te tek seferde 10 litreden fazla eklenmemesi öneriliyor.
• AdBlue deposu arızası: Gösterge panelinde AdBlue/hava kirliliği uyarısı ve kalan çalıştırma mesafesi geri sayımı görülür.

Aracınız yerinden kalkmıyorsa yol yardım sayfasından bize ulaşın.

Yağ basıncı uyarısı yanarsa motoru hemen durdurun, aracı sürmeyin ve yol yardım çağırın.

Mesa Otomotiv, Tuzla Oto Sanayi Sitesi’nde bağımsız özel bir servistir. Pendik, Kartal, Gebze, Darıca ve Çayırova’dan gelen C3 sahiplerine bakım, triger, fren, debriyaj ve arıza teşhisi hizmeti veriyoruz.

Gelirken ruhsatınızı getirin. Şasi numarasıyla motor kodunu ve nesli belirleriz. Ardından doğru parçayı ve bakım planını seçeriz. Triger, zincir, AdBlue ve bakım işlerini Mesa yapar. Bakım faturalarınızı saklayın. Adres ve iletişim bilgileri Tuzla Citroën servis sayfasında.

Citroën Berlingo, Citroën C-Elysée, Citroën C3 Aircross, Citroën C4 X, Citroën C4, Citroën C5 Aircross. Bütün modellerin paket fiyatları için Citroën bakım fiyatları.

• Citroën C3 Türkçe kullanım kılavuzu (01/03/2015–)
• Citroën C3 (yeni nesil) Türkçe kullanım kılavuzu (2016)
• NTN-SNR TECHinfo #22 – 1.2 PureTech Atmo
• NTN-SNR TECHinfo #22 – 1.2 PureTech Turbo
• Gates TechTip – DV5 engine timing chain problems and solutions

Citroën C3 sahiplerinin en çok sorduğu sorular.

Citroën C3 triger kayışı ne zaman değişir?

1.2 PureTech’te yağ içindeki kayış 100.000 km veya 6 yılda değişir, hangisi önce dolarsa. 1.5 BlueHDi’de kayış seti su pompasıyla birlikte 180.000 km / 120 ayda değişir. Diğer motorlarda değişim zamanını şasi numarası ve motor koduyla bakım planından belirliyoruz; ayrıntılar için triger kayışı değişimi sayfasına bakabilirsiniz.

C3’ümde hangi motor olduğunu nasıl anlarım?

Ruhsattaki şasi numarasını ve motor kodunu kullanabilirsiniz; C3 II yağ miktarı, bakım paketi ve triger planı bu koda göre seçilir. Eşleştirme için yukarıdaki motor listesine bakabilirsiniz.

AdBlue biterse araç çalışır mı?

Hayır. Depo boşalınca motor çalışmaz. Yeniden çalıştırmak için C3 II’de en az 3,8 litre, C3 III’te en az 4 litre AdBlue eklemeniz gerekir; uyarılar için yukarıdaki AdBlue bölümüne bakabilirsiniz.