Citroën C-Elysée Bakım Fiyatları, Triger ve Kronik Sorunlar

C-Elysée’de bakım fiyatı motora göre değişir. 1.5 BlueHDi ve 1.2 PureTech motorlar için hazır bakım paketimiz var. Güncel paket fiyatları aşağıdaki tabloda.

Fiyatlara KDV ve işçilik dahildir. Aralık verilen motorlarda tutar sürüme göre değişir; kesin tutarı aracınızı görerek söyleriz.

1.6 VTi ve 1.6 HDi motorlarda fiyatı, şasi numarasıyla parçaları belirledikten sonra veriyoruz. Diğer modellerin fiyatları için Citroën bakım fiyatları, paket içerikleri için bakım paketleri sayfasına bakabilirsiniz.

Türkiye sürüm listelerinde 1.5 BlueHDi 2019’dan itibaren görünüyor. Şanzıman seçenekleri aşağıdaki Şanzıman bölümünde.

Bakım aralığı motora ve kullanıma göre değişir. Kesin aralığı servis kitapçığından ya da şasi numarasıyla öğrenebilirsiniz.

1.2 VTi / PureTech: Bu motorda triger kayışı motor yağının içinde çalışır. Az kullanılan (yılda 15.000 km altı, şehir içi kullanım) araçlarda yağa yakıt karışabilir. Bu da kayışı aşındırır. Bu araçlarda yağın her yıl değiştirilmesi önerisi hem atmosferik hem turbo 1.2 PureTech için geçerlidir.

Ağır bakım: Ağır bakımın ana kalemi triger setidir. 1.2 motorlarda sınır 100.000 km ya da 6 yıl, 1.5 BlueHDi’de 180.000 km ya da 10 yıl. Yağ değişimi için motor yağı değişimi sayfasına bakabilirsiniz.

• 1.2 VTi 72 ve 1.2 VTi / PureTech 82: Triger kayışlı. Kayış yağın içinde çalışır. Güncel veriye göre kayış 100.000 km’de ya da 6 yılda değişir, hangisi önce dolarsa. Kayış genişliği her bakımda ölçü aletiyle üç noktadan ölçülmeli.
• 1.5 BlueHDi 100 (DV5): Triger kayışlı. Devirdaim dahil kayış seti 180.000 km’de ya da 10 yılda değişir. İki eksantrik arasında ayrıca kısa bir zincir var. Bu zincir 100.000 km’de ya da soğuk çalıştırmada ses varsa kontrol edilir; ilk sürüm 7 mm zincir bu kilometreden önce aşınabilir.
• 1.6 VTi ve 1.6 HDi: Değişim zamanını şasi numarası ve motor koduyla bakım planından belirliyoruz.

Değişimin nasıl yapıldığını triger kayışı değişimi sayfasında bulabilirsiniz.

Balata ve disk aşınması sürüş biçimine, trafiğe ve yüke göre değişir. Bu yüzden balata kalınlığına ve disk yüzeyine her bakımda bakılmalı.

• Fren yaparken gıcırtı ya da metal sürtünme sesi
• Pedalda ya da direksiyonda titreme
• Fren yaparken aracın bir yana çekmesi

Bu belirtilerden biri varsa beklemeden kontrol ettirin. Ayrıntılar için fren balata değişimi sayfasına bakabilirsiniz.

Bu sorunlar her araçta çıkmaz. Belirtileri bilirseniz sorunu erken yakalamanız kolaylaşır.

1.2 VTi / PureTech: yağ içindeki triger kayışının erken aşınması

Ne oluyor: Kayış zamanla dağılabiliyor. Kopan parçacıklar yağlama devresini, değişken supap zamanlama selenoidlerini ya da yağ pompası süzgecini tıkayabiliyor.

Belirti: Yağ basıncının düşmesi.

Ne yapılır: Kayış genişliği her bakımda ölçülür ve 100.000 km ya da 6 yıl sınırı aşılmaz.

1.6 HDi: triger kayışı dişlerinin erken aşınması

1.6 HDi (DV6) dizel: Tozlu ortamdaki aşırı dinamik gerilim nedeniyle triger kayışı dişlerinde erken aşınma görülebilir. Belirti: Motor yüksek devirde stop edebilir ve yeniden çalışmayabilir.

Ne yapılır: Kayış dişleri kontrol edilir; aşınma varsa triger seti değişir.

1.5 BlueHDi: eksantrik zincirinin erken aşınması

Ne oluyor: İlk sürümlerdeki 7 mm’lik zincir 100.000 km’ye varmadan aşınabiliyor.

Belirti: Tıkırtı, zor çalışma, güç kaybı ve P0017 arıza kodu.

Ne yapılır: Zincir 100.000 km’de ya da soğuk çalıştırmada ses varsa kontrol edilir; ses varsa ihmal etmeden kontrol ettirin; ses şiddetliyse ya da arıza lambası yanıyorsa aracı zorlamadan yol yardım isteyin.

• 5 ileri manuel: İki dönemde de var.
• ETG5 / BMP: 1.2 VTi ile sunulan robotize manuel şanzıman.
• Tam otomatik: İlk dönemde 1.6 VTi ile sunuldu.
• 6 ileri manuel: 1.5 BlueHDi ile sunuldu.

Vites geçerken vuruntu, kayma ya da gecikme fark ederseniz Citroën şanzıman bakımı ve tamiri sayfasına bakabilirsiniz. Kavrama noktası yükseldiyse ya da araç kalkışta titriyorsa debriyaj (baskı balata) değişimi gerekebilir. Tam otomatik 1.6 VTi için otomatik şanzıman yağ değişimi sayfası işinize yarar.

Motor arıza lambası yanarsa ya da “Aracı tamir ettiriniz” mesajı çıkarsa arıza kodunu okutun. Ayrıntılar için “Aracı tamir ettiriniz” uyarısı sayfasına bakabilirsiniz.

• P0017: 1.5 BlueHDi’de zincir aşınmasının belirtileri arasında yer alıyor.
• Yağ basıncı düşüşü: 1.2 motorlarda kayış parçacıklarıyla ilgili olabilir. Aracı kullanmaya devam etmeyin, yol yardım çağırın.
• AdBlue: AdBlue arızasının belirtisi, gösterge panelinde AdBlue/hava kirliliği uyarısı ve kalan çalıştırma mesafesi geri sayımıdır.

Yağ basıncı uyarısı yanarsa motoru hemen durdurun, aracı sürmeyin ve yol yardım çağırın.

Mesa Otomotiv, Tuzla Oto Sanayi Sitesi’nde bağımsız bir özel servis. C-Elysée’nin periyodik bakımını, triger, fren ve debriyaj işlerini yapıyor, arıza tespiti yapıyoruz. Pendik, Kartal, Gebze, Darıca ve Çayırova’dan da araç geliyor.

Gelmeden önce ruhsattaki şasi numarasını bize iletmeniz yeterli. Motoru ve motor kodunu bu numarayla belirleyip parçaları buna göre seçiyoruz. Adres ve iletişim bilgileri Tuzla Citroën servis sayfasında.

Citroën Berlingo, Citroën C3 Aircross, Citroën C3, Citroën C4 X, Citroën C4, Citroën C5 Aircross. Bütün modellerin paket fiyatları için Citroën bakım fiyatları.

• Autoblog.gr – Paris 2012 haberi
• arabalar.com.tr – C-Elysée yıl sayfaları
• NTN-SNR TECHinfo #22 – 1.2 PureTech Atmo
• Gates TechTip – DV5 engine timing chain problems and solutions

Citroën C-Elysée sahiplerinin en çok sorduğu sorular.

Citroën C-Elysée’de triger kayışı ne zaman değişir?

1.2 VTi ve PureTech motorlarda 100.000 km’de ya da 6 yılda değişir, hangisi önce dolarsa. 1.5 BlueHDi’de devirdaim dahil set 180.000 km’de ya da 10 yılda değişir. 1.6 VTi ve 1.6 HDi motorlarda değişim zamanını şasi numarası ve motor koduyla bakım planından belirliyoruz.

C-Elysée’de triger kayış mı, zincir mi?

1.2 ve 1.5 motorlar kayışlı. 1.5 BlueHDi’de iki eksantrik arasında ayrıca kısa bir zincir var. Bu zincir 100.000 km’de ya da soğuk çalıştırmada ses varsa kontrol edilir.

C-Elysée bakım fiyatı neye göre değişir?

Fiyat motora göre değişir. 1.5 BlueHDi ve 1.2 PureTech için hazır paket tablosuna bakabilirsiniz. Diğer motorlarda fiyatı şasi numarasıyla parçaları belirledikten sonra veriyoruz.