Citroen Yol Yardım – Tuzla, Pendik, Gebze 7/24 Destek
Citroen aracınız yolda kaldığında ilk iş, aracı ve sizi güvene almak; ikinci iş, hasarı büyütmeden en hızlı ve doğru yöntemi seçmektir. Mesa Otomotiv’in yol yardım ekibi Tuzla merkezli çalışır, Pendik ve Gebze hatlarını da kapsar. Akü takviyesi, lastik değişimi, yanlış yakıt, anahtarın içeride kilitli kalması, arıza lambaları, AL4/EAT6/EAT8 şanzıman ısınma/koruma modu ve kaza sonrası tam platform çekici yönlendirmesi gibi tüm acil durumlarda 7/24 yanınızdayız.
Citroen’e Özel Yol Yardım Kapsamı
- Akü bitmesi/voltaj düşümü: Start&Stop’lu platformlarda düşük voltaj, kontrol ünitelerini koruma moduna alabilir. Yerinde takviye + akü testi yapılır.
- Lastik patlaması: Yanak yırtığı gibi onarıma uygun olmayan hasarlarda çekici planı yapılır; bijon torkları üretici değerlerine göre uygulanır.
- Yanlış yakıt/yakıt bitmesi: Çalıştırma denenmez. Depo boşaltma (drain), hatların hava/pompa prosedürü servis içinde yapılır.
- Anahtar içeride/kilit sorunu: Kapı/trim zararını önleyen giriş prosedürleri; keyless sistemlerde RF parazitine dikkat.
- Motor/şanzıman uyarıları: OBD-II ön okuma + canlı veriler. Sürüş güvenliği yoksa tam platform çekici.
- EPB (elektronik park freni): Tam boşalmış akülerde EPB çözümü için harici besleme ve model bazlı prosedür gerekir.
Yerinde Çözüm mü, Çekici mi?
Değerlendirme sırası: (1) Sürüş güvenliği, (2) Termal/yağlama riski, (3) Elektriksel stabilite, (4) Trafik/konum güvenliği. Bu başlıklardan biri riskliyse, araca zarar vermemek için tam platform çekici yönlendirilir. Basit akü/lastik/yakıt durumlarında yerinde çözüm uygulanır.
AL4/EAT6/EAT8 – Çekim Kuralları ve Riskler
- AL4 (4 ileri): Isındığında vuruntu/gecikme yapabilir. Düz çekme yağ devri sağlamaz; platform tercih edilir.
- EAT6/EAT8 (Aisin): N konumuna alma, seviye/ısı ve adaptasyon prosedürleri modele göre farklıdır. Yanlış çekim, valf gövdesi/yağ kanallarına zarar verebilir.
- CVT/ETG/BMP6: Mekatronik/aktüatörlü yapılarda zorlamalı hareketten kaçınılır; elektronik kilitler çözülmeden çekim yapılmaz.
EPB, Direksiyon Kilidi ve Elektronik Prosedürler
- EPB kilidi: Harici besleme ile güvenli çözme; rampa ve kızak açıları kontrol edilir.
- Direksiyon kilidi: Gerilim düşümü sonrası kilit devreden çıkmayabilir; elektronik reset ve uygun açı şarttır.
- Immobilizer: Çarpma/gerilim dalgalanması sonrası anahtar tanıma hatalarında mobil araçla ön değerlendirme yapılır.
Model Odaklı Notlar (C3, C4, C5 Aircross, Berlingo, C‑Elysée)
- C3/C4: Start&Stop + EAT6/EAT8’li araçlarda düşük voltaj hassastır; takviye akım ve kutuplama kurallarına uyulur.
- C5 Aircross (EAT8): Eğimli zeminlerde EPB çözme ve N konumu prosedürü uygulanmadan hareket ettirilmez.
- Berlingo: Yük/şasi yüksekliği ve kapak açıklıkları için platform/rampa planı yapılır.
- C‑Elysée: AL4 ısınma uyarısında düz çekme önerilmez; platform şarttır.
Operasyon Akışı
- Konum doğrulama ve güvenlik (reflektör, dörtlü, trafik dışına alma)
- Yerinde çözüm/çekici kararı (risk analizi)
- Uygun ekipman (platform, kızak, sehpa, bağlama aparatları)
- Üretici tarifli bağlama noktalarından sabitleme
- ETA ve güzergâh paylaşımı, teslimde fotoğraflı durum kaydı
Fiyatlandırma ve Paket Yaklaşımı
Yol yardım bedeli; mesafe, operasyon tipi (yerinde çözüm/çekici), araç sınıfı ve zaman dilimine göre değişir. Aşağıdaki aralıklar bilgilendirme amaçlıdır; net rakam çağrı anında konuma göre paylaşılır.
| Hizmet | Bölge | Aralık |
|---|---|---|
| Akü takviye (yerinde) | Tuzla içi | Başlangıç + işçilik |
| Lastik değişimi (yerinde) | Tuzla/Pendik | Başlangıç + işçilik |
| Yakıt desteği | Tuzla/Pendik/Gebze | Yakıt + servis + mesafe |
| Çekici (tam platform) | İlçe içi / İlçe dışı | Km başı + yükleme/indirme |
| Gece/Hafta sonu | Tüm bölgeler | Yoğunluğa bağlı çarpan |
Not: Fiyatlar bilgilendirme amaçlıdır; konum, zaman ve araç tipine göre değişebilir.
SSS – Saha Notları
Çekici beklerken ne yapmalıyım? Aracı trafik dışına alın, dörtlüleri yakın, reflektörü yerleştirin. Yokuşta teker önlerine takoz koymayın; platform ekibimiz uygun aparatı kullanır.
Akü takviyesi elektroniklere zarar verir mi? Doğru kutuplama ve sabit akımla yapılırsa hayır. Ters kutup/gerilim sıçraması ünite hasarına yol açabilir.
EPB kilitliyken nasıl çekilir? Model bazlı EPB çözme prosedürü uygulanır; düz çekme yerine daima tam platform.
Yetkili mi, özel servis mi? Hasar durumuna/garantiye göre yönlendirme yaparız. Onarımda orijinal/yan sanayi parça seçeneklerini şeffaf sunarız; işçilik sabittir.
Müşteri Yorumları (Google Haritalar)
2 ay önce
“Aracım yolda kalmıştı ve her zamanki gibi Mesa Otomotiv’i aradım. İşlerini bırakarak yardımcı oldular ve aracımı tamirhaneye getirip sorunumuzu çözdüler. Dürüst ve yardımsever bir işletme.”
1 yıl önce
“Daha önce de aracımın onarımını Mesa Oto da yaptırdım. Herhangi bir sıkıntı yaşamadım. Bugünde aracımı evimden alıp bakımını kısa sürede yaptılar. Muhammed ve Mesut usta düzgün insanlar.”
1 yıl önce
“Güvenilir esnaf Güvenilir ustalık Güvenilir işçilik burada Muhammed ustama Mesut ustama Coşkun ustama çok teşekkürler güler yüzlü esnaflıklarından kendilerine ayrı ayrı teşekkür ederim aracınızı güvenle yaptırabileceğiniz bir mekan.”
3 yıl önce
“Gerçekten işini bilen insanlar kaç tane aracım götürdüm herzaman yardımcı oldular. Fiyat ve işçilik konusunda iyi arkadaşlar… Gönül rahatlığıyla arabanızı teslim edeceğiz içmeler sanayide nadir ustalardır”
İç Bağlantılar
- Tuzla Citroen Servis – Atölye içi teşhis/onarım
- Motor arızası – aracı tamir ettiriniz
- Otomatik şanzıman yağ değişimi
- Tuzla Peugeot Servis
İletişim – Mesa Otomotiv
- Adres: Tuzla Oto Sanayi Sitesi B-2 Blok No:124, 34785 Tuzla/İstanbul
- Telefon: 0216 493 37 63
- WhatsApp: 0216 493 37 63
- Google Haritalar: Konum
