Peugeot Şanzıman Tamiri Fiyatları 2025 – Mesa Otomotiv
Peugeot aracınızın şanzımanında sorun mu yaşıyorsunuz? Vites değişimi sert mi oluyor, EAT8 şanzımanınız arızalandı mı? 15 yıldır Peugeot şanzıman tamiriyle uğraşan biri olarak söyleyeyim: Peugeot’nun modern şanzımanları çok gelişmiş ama arızalandığında özel tecrübe gerektirir. Peugeot 208’den 3008’e, 308’den 5008’e kadar tüm modellerin şanzıman tamirini yapıyoruz. PureTech motorların EAT6/EAT8 şanzımanlarından BlueHDI’ların manuel şanzımanlarına kadar gerçek bilgileri Mesa Otomotiv tecrübesiyle paylaşacağım. Atölyede yaşadığımız gerçekler bunlar, pazarlama lafları değil.
2025 Peugeot Şanzıman Tamiri Fiyat Listesi
Peugeot Şanzıman Yağ Değişimi Fiyat Tablosu
| Şanzıman Türü | Yağ Kapasitesi | Orijinal Yağ | Yan Sanayi Yağ | İşçilik | Toplam |
|---|---|---|---|---|---|
| Manuel 5 Vites | 2.0-2.2 litre | 800₺ – 1.200₺ | 400₺ – 600₺ | 800₺ | 1.200₺ – 2.000₺ |
| Manuel 6 Vites | 2.2-2.5 litre | 900₺ – 1.400₺ | 450₺ – 700₺ | 800₺ | 1.250₺ – 2.200₺ |
| EAT6 Otomatik | 5-6 litre | 8.500₺ – 12.000₺ | 4.500₺ – 6.500₺ | 2.500₺ | 7.000₺ – 14.500₺ |
| EAT8 Otomatik | 6-7 litre | 21.000₺ – 28.000₺ | 12.000₺ – 16.000₺ | 3.500₺ | 15.500₺ – 31.500₺ |
*EAT8 yağı 2L bidon: ~14.500₺, 3-4 bidon gerekli. Filtre ve conta dahil değil.
Peugeot Şanzıman Tamiri Fiyat Tablosu
| Peugeot Model | Şanzıman Türü | Basit Tamir | Orta Tamir | Komple Revizyon |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 208 | Manuel 5 vites | 5.500₺ – 8.500₺ | 12.000₺ – 18.000₺ | 25.000₺ – 35.000₺ |
| Peugeot 308 | EAT6 Otomatik | 15.000₺ – 22.000₺ | 28.000₺ – 38.000₺ | 45.000₺ – 65.000₺ |
| Peugeot 2008 | EAT8 Otomatik | 22.000₺ – 32.000₺ | 38.000₺ – 52.000₺ | 65.000₺ – 85.000₺ |
| Peugeot 3008 | EAT8 Otomatik | 28.000₺ – 38.000₺ | 45.000₺ – 62.000₺ | 75.000₺ – 95.000₺ |
| Peugeot 5008 | EAT8 Otomatik | 32.000₺ – 42.000₺ | 52.000₺ – 72.000₺ | 85.000₺ – 110.000₺ |
| Peugeot Partner | Manuel 5/6 vites | 6.500₺ – 9.500₺ | 15.000₺ – 22.000₺ | 28.000₺ – 38.000₺ |
*Basit Tamir: Yağ+filtre+küçük parça. Orta Tamir: Solenoid+pompa. Revizyon: Komple demontaj.
Peugeot Şanzıman Arıza Belirtileri
Peugeot EAT8 Şanzıman Arızaları
Peugeot’nun en modern şanzımanı EAT8’de en çok karşılaştığımız sorunlar:
- Soğuk Çalıştırmada Sarsıntı: Özellikle PureTech motorlarda
- Sport Modda Gecikme: Vites değişim gecikmesi
- Limp Mode: Güvenli mod devreye giriyor
- Check Engine P0700: Şanzıman kontrol sistemi hatası
- Titreşim 60-80 km/h: Torque converter sorunu
Peugeot EAT6 Şanzıman Sorunları
- Sert Vites Değişimi: Özellikle 2-3 vites arası
- Yağ Kaçağı: Şanzıman altından yağ sızıntısı
- Solenoid Valf Arızası: P0750-P0760 hata kodları
- Aşırı Isınma: Ağır kullanımda sıcaklık artışı
Peugeot Manuel Şanzıman Arızaları
- Vites Takılması: Özellikle 2. ve 3. viteste
- Debriyaj Sorunu: Vites girmeme problemi
- Senkron Halka Aşınması: Vites gıcırdaması
- Şanzıman Yağ Kaçağı: Conta yaşlanması
Peugeot Şanzıman Teknolojileri ve Kodları
Peugeot Manuel Şanzımanlar
Peugeot’nun Fransızca kodlama sistemi:
- BVM5 (Boîte de Vitesses Mécanique 5): 5 vitesli manuel, Peugeot 208, 301, 308’de kullanılır
- BVM6 (Boîte de Vitesses Mécanique 6): 6 vitesli manuel, güçlü motorlar için optimize
- Yağ Spesifikasyonu: SAE 75W-80 veya PSA B71 2330
- Kullanım Alanı: 1.2 PureTech’ten 2.0 BlueHDI’ya kadar
Peugeot Robotik Şanzımanlar (Eleştirildi)
Geçmişte kullanılan ama sorunlu sistemler:
- ETG (Efficient Tronic Gearbox): 2013-2017 arası, yavaş ve sarsıntılı çalışma
- BMP6 (Boîte Manuelle Pilotée 6): 6 vitesli robotik, konfor zayıf
- Kullanıldığı Modeller: C3, 208, 2008, 308, 3008 (belirli yıllar)
- Sorunlar: Yavaş vites değişimi, sarsıntı, erken arıza
Peugeot Klasik Otomatik Şanzımanlar
AL4 / AT8 (Eski Nesil – Kötü Şöhret)
2000-2010 arası kullanılan 4 vitesli otomatik:
- Kullanıldığı Modeller: Peugeot 206, 307, 407, C4, C5
- Yağ Spesifikasyonu: LT 71141 (çok önemli!)
- Bilinen Sorunlar: Arıza kronikleri, erken bozulma
- Mesa Tecrübesi: Bu şanzımanları çok tamir ettik, zayıf sistem
Aisin EAT6 (Güvenilir Sistem)
2014 sonrası Japon kalitesi:
- Üretici: Aisin AF40 bazlı, PSA uyarlaması
- Özellik: Dayanıklı ve sorunsuz kabul edilir
- Kullanım: 308, 3008, C4, C5 (2014-2019 arası)
- Yağ: PSA onaylı ATF, 80.000 km değişim
Aisin EAT8 (Güncel En İyi)
Peugeot’nun en gelişmiş 8 vitesli otomatik şanzımanı:
- Teknik Kod: Aisin AW TF-80SC bazlı
- Motor Uyumu: 1.5 BlueHDI, 1.6 PureTech, 2.0 BlueHDI
- Güvenilirlik: Yüksek, Mesa’da az arıza görüyoruz
- Adaptif Sistem: Sürüş tarzınızı öğrenir
- Sport/Eco/Normal Modları: Farklı performans haritaları
- Paddle Shift: Manuel kontrol imkanı
- Stop&Start Uyumlu: Yakıt tasarrufu teknolojisi
Peugeot Motor ve Şanzıman Uyumu
PureTech Motorlar ve Şanzıman
Peugeot’nun turbo benzinli motorları:
- 1.2 PureTech 100/130: Manuel, EAT8 veya CVT
- 1.6 PureTech 180: Sadece EAT8 otomatik
- Özel Gereksinim: PureTech motorlar özel yağ gerektirir
- Bakım Kritik: 60.000 km’de mutlaka yağ değişimi
BlueHDI Dizel Motorlar
- 1.5 BlueHDI 100/130: Manuel veya EAT8
- 2.0 BlueHDI 150/180: Genelde EAT8 otomatik
- Dizel Özelliği: Şanzıman yağı daha uzun dayanır
- DPF Etkisi: Rejenerasyon sırasında şanzıman zorlanır
Peugeot Şanzıman Tamiri Kaç Gün Sürer?
Model Bazında Tamir Süreleri
Peugeot 208/2008 Şanzıman
- Manuel Şanzıman Yağı: Aynı gün
- EAT8 Yağ + Filtre: 1 gün
- Senkron Halka Değişimi: 3-4 gün
- EAT8 Solenoid Tamiri: 2-3 gün
Peugeot 308/3008 Şanzıman
- EAT6 Yağ Değişimi: 1 gün
- EAT8 Tamiri: 4-6 gün
- Manuel Şanzıman Revizyonu: 5-7 gün
- Otomatik Şanzıman Revizyonu: 8-12 gün
Peugeot 5008/Partner
- Ağır Araç Tamiri: 6-10 gün
- Ticari Araç Şanzımanı: 7-12 gün
- Parça Bekleme: +2-5 gün ekstra
Peugeot Şanzıman Bakım Tavsiyeleri
EAT8 Şanzıman Bakımı
- Yağ Değişimi: 80.000 km’de mutlaka değiştirin
- Özel Yağ: Sadece PSA onaylı ATF kullanın
- Filtre Değişimi: Yağ değişimi ile birlikte
- Adaptasyon: Yağ değişimi sonrası ECU adaptasyonu
PureTech Motor Özel Bakım
- Isınma Süresi: PureTech motorlarda 2-3 dakika bekleyin
- Stop&Start: Şehir içinde aktif kullanın
- Sportif Sürüş: Aşırı sportif sürüş yapmayın
- Yakıt Kalitesi: Kaliteli yakıt kullanın
Manuel Şanzıman Bakımı
- Yağ Değişimi: 60.000 km’de değiştirin
- Debriyaj Kontrolü: 100.000 km’de kontrol ettirin
- Vites Kullanımı: Ani vites değişimi yapmayın
Peugeot Şanzıman Tamiri Süreci
1. Peugeot Özel Teşhis
Peugeot araçlar için özel teşhis protokolü:
- Lexia/DiagBox: Peugeot orijinal teşhis cihazı
- PSA Hata Kodları: Peugeot özel hata kod sistemi
- Canlı Veri: Şanzıman parametrelerini izleme
- Adaptasyon Değerleri: ECU öğrenme değerlerini okuma
2. Peugeot Orijinal Parça Temini
- PSA Orijinal: En güvenli seçenek
- OEM Parça: Kalite/fiyat dengesi
- Yedek Parça: Ekonomik seçenek
- Temin Süresi: 1-3 gün arası
3. Tamir ve Kalibrasyon
- Peugeot özel yağ kullanımı
- PSA tork değerlerine göre montaj
- ECU adaptasyon ve öğrenme
- Peugeot standartlarında test sürüşü
Gerçek Müşteri Deneyimleri
2 yıl önce
“Aracımın arka tarafından kasislerde veya çıkıntıdan geçtiğim zaman vurma oluyordu. Mesut ustam sağolsun bir sürüşte sorunun denge kolundan kaynaklandığını tespit etti. Denge koluyla beraber arka fren balataları da değişti. Sorun çözüldükten sonra aracın konforu o kadar farketti ki ustalarıma çok teşekkürler ellerine sağlık.”
1 yıl önce
“Dükkanını kapatan Opel Sinan ustamın tavsiyesiyle ilk defa gittim. Dürüst güvenilir ve işten anlıyorlar. Bende bu izlenimi bıraktılar. Diğer bakımları burda devam ettireceğim inşallah.”
1 yıl önce
“Opel Astra aracımızın arızasını hemen tespit ederek, sorunu giderdiler, parça siparişimizde çok hızlı bir şekilde geldi, teşekkür ederiz”
1 yıl önce
“Daha önce de aracımın onarımını Mesa Oto da yaptırdım. Herhangi bir sıkıntı yaşamadım. Bugünde aracımı evimden alıp bakımını kısa sürede yaptılar. Muhammed ve Mesut usta düzgün insanlar.”
Sık Sorulan Sorular
Peugeot EAT8 şanzıman tamiri ne kadar tutar?
Peugeot EAT8 tamiri 22.000-42.000 TL arasında değişir. Basit solenoid tamiri 12.000-18.000 TL, komple revizyon 22.000-42.000 TL tutar. Model büyüklüğüne göre fiyat değişir.
Peugeot şanzıman yağı ne sıklıkta değişir?
Manuel şanzımanlarda 60.000 km, EAT6/EAT8 otomatiklerde 80.000 km’de mutlaka değiştirin. PureTech motorlarda daha sık kontrol gerekir.
Peugeot EAT8 arızası nasıl anlaşılır?
Soğuk çalıştırmada sarsıntı, sport modda gecikme, limp mode ve P0700 hata kodu en yaygın belirtiler. Bu belirtileri görünce hemen kontrol ettirin.
Peugeot şanzıman tamiri kaç gün sürer?
Basit tamirler 1-3 gün, orta düzey 4-6 gün, büyük revizyonlar 8-12 gün sürer. Peugeot parçaları genelde 1-3 günde temin edilir.
Peugeot EAT8’e normal otomatik yağı konur mu?
Kesinlikle hayır! EAT8’e sadece PSA onaylı özel ATF yağı konulur. Yanlış yağ kullanımı 40 bin TL masraf demektir.
Hangi Peugeot modellerde EAT8 var?
Yeni 208, 2008, 308, 3008, 5008 modellerinde EAT8 seçeneği var. Eski modellerde EAT6 veya manuel şanzıman bulunur.
Mesa Otomotiv İletişim
Adres: Tuzla Oto Sanayi Sitesi B-2 Blok No:124, 34785 Tuzla/İstanbul
Peugeot Şanzıman Tamiri: 0216 493 37 63
WhatsApp Destek: 0216 493 37 63
Konum: Google Maps
Çalışma Saatleri: Pazartesi-Cumartesi 08:30-18:30
İlgili Hizmetlerimiz
- Opel Şanzıman Tamiri
- CVT Şanzıman Tamiri
- Şanzıman Tamiri Fiyatları
- Şanzıman Solenoid Valf Tamiri
- Şanzıman Yağ Kaçağı Tamiri
- Motor Yağ Değişimi
- Triger Kayışı Değişimi
- Tuzla Peugeot Servis
